01 A tendência de desenvolvimento de novas energia impulsiona a demanda do mercado de OBC no mercado de OBC
Como uma importante indústria emergente estratégica em meu país, a nova indústria de veículos energéticos tem sido altamente valorizada pelo governo. O governo introduziu uma série de políticas para incentivar e apoiar o desenvolvimento da nova indústria de veículos energéticos, que desempenhou um papel importante na promoção do desenvolvimento de novos veículos energéticos e componentes -chave.
O sistema eletrônico de energia de veículos novos energéticos geralmente inclui três partes: carregador de veículos elétricos (AC-DC), inversor (DC-AC) e conversor DC-DC. O carregador de bordo geralmente adota um modo de um carchar-o-carregador e a entrada é de 220V AC. Segundo dados, o tamanho do mercado da indústria da OBC do meu país em 2022 é de cerca de 206,6 bilhões de yuans, um aumento ano a ano de 95,6%.
O carregador a bordo (OBC) refere-se a um carregador instalado fixamente em um veículo elétrico, que tem a capacidade de carregar com segurança e automaticamente a bateria de energia do veículo elétrico. O carregador pode ajustar dinamicamente os parâmetros de corrente de carregamento ou tensão com base nos dados fornecidos pelo sistema de gerenciamento de bateria (BMS), executar ações correspondentes e preencher o processo de carregamento.
A bordo do carregador
02 Os capacitores tradicionais são restritos em todos os lugares e presos em um dilema. Como quebrar o dilema?
Atualmente, novos veículos energéticos se tornaram um tópico quente na indústria automotiva global. Embora novos veículos energéticos tenham feito um grande progresso, ainda existem muitos problemas a serem resolvidos, como ansiedade de alcance, cobrança de conveniência, carregamento rápido e a pontualidade dos dispositivos tradicionais e novas tecnologias.
O principal núcleo de resolver a tecnologia de carregamento rápida da OBC a bordo é como aumentar o poder de carregamento de todo o veículo. A maneira técnica de aumentar o poder de carregamento é como aumentar a tensão ou a corrente. Se a corrente for aumentada, deve ser mais pesada. O custo do aumento do consumo de energia e mais equipamentos auxiliares devem ser usados. Portanto, os principais fabricantes passarão da plataforma de tensão de 400V para a plataforma de 800V ou até maior tensão.
No entanto, esse processo apresenta requisitos de tensão ultra-alta para dispositivos eletrônicos tradicionais, especialmente os capacitores do BUS DC. Devido à alta tensão de saída da fonte de alimentação de alta tensão, os capacitores tradicionais geralmente só podem suportar tensões mais baixas. O material dielétrico dentro do capacitor será danificado sob alta tensão, resultando em quebra. Se o capacitor de barramento não puder suportar tensão suficiente, é fácil ter quebra, esgotamento e outras falhas, afetando a operação normal de todo o sistema.
Para resolver os problemas nos aplicativos atuais de carregador de bordo, os capacitores eletrolíticos de alumínio Ymin Snap-In lançaram duas novas séries de produtos: CW3H e CW6H para enfrentar os desafios nos aplicativos OBC a bordo e atender às necessidades de diferentes mercados.
03 Resolva pontos problemáticos antigos e atenda às novas necessidades, Ymin está sempre na estrada
Comparado com os capacitores tradicionais, os capacitores eletrolíticos de alumínio YMIN Snap-In-in têm maior resistência à tensão e podem operar em ambientes de alta temperatura, alta pressão e alta frequência, melhorar a confiabilidade do sistema e reduzir o risco de falhas, como quebra e queima; A VHS mais baixa pode fornecer maior saída de corrente de corrente e mais suave para o OBC a bordo; O aumento da temperatura mais baixa, através do projeto estrutural especial de capacitores de Yongming e do sistema de dissipação de calor ativo, pode reduzir efetivamente a temperatura interna do produto e funcionar de forma estável em condições de trabalho extremamente complexas.
Os aparelhos eletrolíticos de alumínio Ymin Snap-In-in não apenas têm alta densidade de energia e estrutura especial e design de materiais, mas também uma vida útil mais longa, permitindo que os usuários usem o carregador por mais tempo. Além disso, o produto foi estritamente testado e certificado, sua vida e confiabilidade são garantidas e mostrou excelentes vantagens do produto no teste real da máquina do cliente e seu desempenho em segurança também é melhor. É muito adequado para uso em novos carregadores de veículos energéticos e outros campos.
| Snap líquido em capacitor eletrolítico de alumínio | Série | Volt | Capacidade | Temperatura | Vida útil |
| CW3H | 350 ~ 600V | 120 ~ 560UF | -40 ~+105 ℃ | 3000H | |
| CW6H | 400 ~ 600V | 120 ~ 470UF | -40 ~+105 ℃ | 6000H |
Com a expansão contínua do novo mercado de veículos energéticos, a tecnologia de carregador a bordo também está constantemente atualizando e aprimorando. Como produto inovador, o YMin Snap em capacitores eletrolíticos de alumínio desempenhou um papel importante na melhoria do nível técnico de carregadores a bordo. Acreditamos que, com o avanço contínuo e a maturidade de várias tecnologias de OBC a bordo, a estreita cooperação de capacitores de chifre líquido de alta correspondência, alta confiabilidade e de longa tensão, a eficiência de carregamento dos carregadores a bordo se tornará maior e maior e a velocidade de carregamento se tornará mais rápida e rápida!
Hora de postagem: Jul-25-2024