01 A tendência de desenvolvimento de novas energias impulsiona a demanda essencial do mercado de OBC (carbono orgânico).
Sendo um setor estratégico emergente importante no meu país, a indústria de veículos de novas energias tem sido altamente valorizada pelo governo há muito tempo. O governo implementou uma série de políticas para incentivar e apoiar o desenvolvimento desse setor, o que desempenhou um papel importante na promoção do desenvolvimento de veículos de novas energias e componentes-chave.
O sistema eletrônico de potência de veículos de novas energias geralmente inclui três partes: carregador de bordo para veículos elétricos (CA-CC), inversor (CC-CA) e conversor CC-CC. O carregador de bordo geralmente adota o modo "um carro, um carregador", com entrada de 220 V CA. Segundo dados, o mercado de carregadores de bordo na China movimentou cerca de 206,6 bilhões de yuans em 2022, um aumento de 95,6% em relação ao ano anterior.
O carregador de bordo (OBC, na sigla em inglês) é um carregador instalado de forma fixa em um veículo elétrico, capaz de carregar a bateria do veículo de forma segura e automática. O carregador pode ajustar dinamicamente os parâmetros de corrente e tensão de carga com base nos dados fornecidos pelo sistema de gerenciamento de bateria (BMS), executar as ações correspondentes e concluir o processo de carregamento.
Carregador de bordo
02 Os capacitores tradicionais são limitados em todos os lugares e estão presos em um dilema. Como superar esse dilema?
Atualmente, os veículos de novas energias tornaram-se um tema em voga na indústria automotiva global. Embora esses veículos tenham apresentado grandes avanços, ainda existem muitos problemas a serem resolvidos, como a ansiedade em relação à autonomia, a praticidade do carregamento, o carregamento rápido e a integração entre os dispositivos tradicionais e as novas tecnologias.
O principal desafio para a tecnologia de carregamento rápido a bordo (OBC) reside em como aumentar a potência de carregamento de todo o veículo. A forma técnica de aumentar a potência de carregamento é aumentar a tensão ou a corrente. Se a corrente for aumentada, o consumo de energia também aumenta, o que implica em maior consumo de energia e na necessidade de mais equipamentos auxiliares. Portanto, os principais fabricantes estão migrando da plataforma de tensão de 400V para plataformas de 800V ou até mesmo de tensão superior.
No entanto, esse processo impõe requisitos de tensão ultra-alta para dispositivos eletrônicos tradicionais, especialmente capacitores CC de barramento. Devido à alta tensão de saída da fonte de alimentação de alta tensão, os capacitores tradicionais geralmente suportam apenas tensões mais baixas. O material dielétrico dentro do capacitor será danificado sob alta tensão, resultando em ruptura. Se o capacitor de barramento não for capaz de suportar tensão suficiente, é fácil ocorrer ruptura, queima e outras falhas, afetando o funcionamento normal de todo o sistema.
Para solucionar os problemas nas aplicações atuais de carregadores de bordo, a YMIN lançou duas novas séries de capacitores eletrolíticos de alumínio de encaixe: CW3H e CW6H, para atender aos desafios das aplicações de carregadores de bordo e às necessidades de diferentes mercados.
03 Resolver problemas antigos e atender às novas necessidades: a YMIN está sempre na estrada.
Em comparação com os capacitores tradicionais, os capacitores eletrolíticos de alumínio de encaixe da YMIN possuem maior resistência à tensão e podem operar em ambientes de alta temperatura, alta pressão e alta frequência, melhorando a confiabilidade do sistema e reduzindo o risco de falhas como ruptura e queima; a menor ESR (resistência série equivalente) permite maior corrente e uma saída com ondulação mais suave para o OBC (computador de bordo); a menor elevação de temperatura, graças ao design estrutural especial dos capacitores Yongming e ao sistema ativo de dissipação de calor, reduz efetivamente a temperatura interna do produto, permitindo que ele funcione de forma estável em condições de trabalho extremamente complexas.
Os carregadores eletrolíticos de alumínio de encaixe da YMIN não só possuem alta densidade de energia e um design especial de estrutura e materiais, como também apresentam uma vida útil mais longa, permitindo que os usuários utilizem o carregador por mais tempo. Além disso, o produto foi rigorosamente testado e certificado, sua vida útil e confiabilidade são garantidas, e demonstrou excelentes vantagens em testes práticos com clientes, apresentando também um desempenho de segurança superior. É ideal para uso em carregadores de veículos de nova energia e outras aplicações.
| Capacitor eletrolítico de alumínio com encaixe líquido | Série | Volt | Capacidade | Temperatura | Vida útil |
| CW3H | 350~600V | 120~560uF | -40~+105℃ | 3000H | |
| CW6H | 400~600V | 120~470uF | -40~+105℃ | 6000H |
Com a expansão contínua do mercado de veículos de nova energia, a tecnologia de carregadores de bordo também está em constante atualização e aprimoramento. Como um produto inovador, os capacitores eletrolíticos de alumínio de encaixe da YMIN têm desempenhado um papel importante na melhoria do nível técnico dos carregadores de bordo. Acreditamos que, com o avanço e a maturidade contínuos de diversas tecnologias de carregadores de bordo, e com a estreita colaboração de capacitores de alta tensão com alta compatibilidade, alta confiabilidade e longa vida útil, a eficiência de carregamento dos carregadores de bordo será cada vez maior e a velocidade de carregamento cada vez mais rápida!
Data da publicação: 25 de julho de 2024