Análise Técnica Detalhada | Como os supercapacitores da YMIN resolvem o problema de portas travadas após uma colisão com veículos de novas energias?

Introdução

Após uma colisão, uma falha de energia de alta tensão em um veículo de nova energia causa o mau funcionamento das travas eletrônicas das portas, deixando os passageiros sem rota de fuga. Esse risco à segurança tornou-se uma grande preocupação para o setor. As soluções tradicionais de baterias de reserva apresentam deficiências significativas em relação a baixas temperaturas, alto consumo de energia e longa vida útil.

Solução de supercapacitor YMIN

O sistema de energia para completamente, tornando a BDU inoperável;

A bateria apresenta um desempenho fraco em baixas temperaturas, com apenas 50% da capacidade restante a -20°C;

A bateria tem um ciclo de vida curto, o que dificulta o atendimento ao requisito de mais de 10 anos exigido para o setor automotivo;

O motor da fechadura da porta requer uma descarga de alta taxa em milissegundos, resultando em uma resposta lenta da bateria e alta resistência interna.

Unidade de controle de fechadura de porta usando supercapacitores como fonte de alimentação de emergência.

- Soluções e vantagens de processo da YMIN -

Os supercapacitores de nível automotivo da YMIN oferecem as seguintes vantagens técnicas, tornando-os uma alternativa ideal:

Tempo de resposta em milissegundos e corrente de pico de centenas de amperes;

Ampla faixa de temperatura operacional de -40°C a 105°C com degradação de capacidade inferior a 10%;

Vida útil superior a 500.000 ciclos, sem necessidade de manutenção;

Armazenamento físico de energia, sem risco de explosão e com certificação AEC-Q200.

Verificação de dados de confiabilidade e recomendações para seleção de modelos

1. Equipamento de teste

2. Dados de teste

- Cenários de aplicação e modelos recomendados -

Aplicável a: destravamento de portas após uma colisão, acionamento de vidros elétricos de emergência, interruptores de saída de emergência do porta-malas, etc. Recomendamos o uso deYMINSérie SDH/SDL/SDBsupercapacitores, especialmenteOs modelos de alta temperatura de 105°C são mais adequados para veículos com longos ciclos de vida.

Supercapacitor SDH 2,7V 25F 16*25 85℃ (com relatório AEC-Q200 de terceiros)

Supercapacitor SDH 2,7V 60F 18*40 85℃ (grau automotivo)

Supercapacitor SDL(H) 2,7V 10F 12,5*20 105℃ (com relatório AEC-Q200 de terceiros)

Supercapacitor SDL(H) 2,7V 25F 16*25 105℃ (Grau Automotivo)

Supercapacitor SDB(H) 3,0V 25F 16*25 105℃ (Grau Automotivo)

Supercapacitor tipo corneta SDN 3.0V 120F 22*45 85℃